Systém správy batérie BMS je jednoducho správcom batérie, ktorý zohráva dôležitú úlohu pri zaisťovaní bezpečnosti, predlžovaní životnosti a odhade zostávajúcej energie. Je nevyhnutnou súčasťou napájacích a akumulátorových akumulátorov, do určitej miery zvyšuje životnosť batérie a znižuje straty spôsobené poškodením batérie.
Systémy správy batérií na ukladanie energie sú veľmi podobné systémom správy batérií. Väčšina ľudí nepozná rozdiel medzi systémom riadenia BMS s napájacou batériou a systémom riadenia BMS s akumulátorom. Ďalej krátky úvod do rozdielov medzi systémami riadenia BMS napájacích batérií a systémami riadenia BMS s akumulátormi energie.
1. Batéria a jej riadiaci systém rôzne pozície v príslušných systémoch
V systéme skladovania energie akumulátorová batéria interaguje iba s vysokonapäťovým meničom na ukladanie energie, ktorý odoberá energiu zo siete striedavého prúdu a nabíja súpravu batérií, alebo súprava batérií napája konvertor a elektrická energia sa premieňa na sieť striedavého prúdu. cez konvertor.
Komunikačný a batériový manažment systému zásobníka energie má informačnú interakciu hlavne s meničom a plánovacím systémom zásobníka energie.Na druhej strane systém správy batérie posiela meniču dôležité informácie o stave na určenie stavu interakcie vysokého napätia a na druhej strane systém správy batérie posiela najkomplexnejšie monitorovacie informácie do PCS, dispečingu. systém zásobníka energie.
BMS elektrického vozidla má vzťah výmeny energie s elektromotorom a nabíjačkou z hľadiska komunikácie pri vysokom napätí, má informačnú interakciu s nabíjačkou počas procesu nabíjania a má najpodrobnejšiu informačnú interakciu s ovládačom vozidla počas všetkých aplikácií.
2. Logická štruktúra hardvéru je odlišná
V prípade systémov správy skladovania energie je hardvér vo všeobecnosti v dvoj- alebo trojvrstvovom režime, pričom väčší rozsah smeruje k trojvrstvovým systémom riadenia. Systémy správy napájania batérie majú iba jednu centralizovanú vrstvu alebo dve distribuované vrstvy a takmer žiadne tri vrstvy.Menšie vozidlá využívajú hlavne systémy centralizovaného riadenia batérie. Dvojvrstvový distribuovaný systém správy batérie.
Z funkčného hľadiska sú moduly prvej a druhej vrstvy systému riadenia akumulátorovej batérie v podstate ekvivalentné zbernému modulu prvej vrstvy a hlavnému riadiacemu modulu druhej vrstvy napájacej batérie. Tretia vrstva systému správy batérie je ďalšou vrstvou navyše, ktorá sa vyrovnáva s obrovským rozsahom batérie. Táto schopnosť správy, ktorá sa odráža v systéme správy batérie na ukladanie energie, je výpočtový výkon čipu a zložitosť softvérového programu.
3. Rôzne komunikačné protokoly
Systém správy akumulátorov energie a interná komunikácia v podstate používa protokol CAN, ale pri externej komunikácii sa externá týka najmä plánovacieho systému elektrárne na ukladanie energie PCS, väčšinou pomocou internetového protokolu vo forme protokolu TCP/IP.
Napájacia batéria, všeobecné prostredie elektrických vozidiel využívajúcich protokol CAN, iba medzi vnútornými komponentmi batériového bloku pomocou interného CAN, batériovým blokom a celým vozidlom sa medzi použitím celého vozidla rozlišuje CAN.
4. Pri rôznych typoch jadier používaných v energetických zásobníkoch sa parametre systému riadenia značne líšia
Elektrárne na akumuláciu energie, berúc do úvahy bezpečnosť a hospodárnosť, si vyberajú lítiové batérie, väčšinou fosforečnan lítium-železitý a viac elektrární na akumuláciu energie používa olovené batérie a olovené uhlíkové batérie. Hlavným typom batérií pre elektrické vozidlá sú teraz lítium-železofosfátové a ternárne lítiové batérie.
Rôzne typy batérií majú veľmi odlišné vonkajšie charakteristiky a modely batérií nie sú vôbec bežné. Systémy riadenia batérie a základné parametre musia navzájom zodpovedať. Detailné parametre sú nastavené rôzne pre rovnaký typ jadra vyrábaný rôznymi výrobcami.
5. Rôzne trendy v nastavovaní prahových hodnôt
Elektrárne na akumuláciu energie, kde je miesta viac, môžu pojať viac batérií, ale vzdialená poloha niektorých staníc a nepohodlná doprava sťažujú výmenu batérií vo veľkom meradle. Od elektrárne na akumuláciu energie sa očakáva, že články batérie budú mať dlhú životnosť a nezlyhajú. Na tomto základe je horná hranica ich prevádzkového prúdu nastavená relatívne nízko, aby sa zabránilo práci s elektrickým zaťažením. Energetické charakteristiky a výkonové charakteristiky článkov nemusia byť zvlášť náročné. Hlavná vec, ktorú treba hľadať, je efektívnosť nákladov.
Napájacie články sú rôzne. Vo vozidle s obmedzeným priestorom je nainštalovaná dobrá batéria a je požadovaná maximálna kapacita. Parametre systému sa preto vzťahujú na hraničné parametre batérie, ktoré nie sú pre batériu v takýchto podmienkach použitia dobré.
6. Tieto dva vyžadujú výpočet rôznych parametrov stavu
SOC je stavový parameter, ktorý musia vypočítať obaja. Dodnes však neexistujú jednotné požiadavky na systémy skladovania energie. Aká schopnosť výpočtu stavových parametrov sa vyžaduje pre systémy správy akumulátorov energie? Navyše, aplikačné prostredie pre batérie na ukladanie energie je relatívne priestorovo bohaté a environmentálne stabilné a malé odchýlky sú vo veľkom systéme ťažko postrehnuteľné. Požiadavky na výpočtovú kapacitu systémov správy batérií na ukladanie energie sú preto relatívne nižšie ako požiadavky na systémy správy batérií a zodpovedajúce náklady na správu jednoreťazcových batérií nie sú také vysoké ako v prípade napájacích batérií.
7. Systémy riadenia akumulátorov energie Aplikácia dobrých podmienok pasívneho vyvažovania
Akumulačné elektrárne majú veľmi naliehavú požiadavku na vyrovnávaciu kapacitu systému riadenia. Moduly akumulátorov energie majú relatívne veľké rozmery, pričom viaceré reťazce batérií sú zapojené do série. Veľké individuálne rozdiely napätia znižujú kapacitu celej skrinky a čím viac batérií v sérii, tým väčšiu kapacitu strácajú. Z hľadiska ekonomickej efektívnosti je potrebné, aby boli zásobníky energie primerane vyvážené.
Okrem toho môže byť pasívne vyváženie efektívnejšie s dostatkom priestoru a dobrými tepelnými podmienkami, takže sa používajú väčšie vyrovnávacie prúdy bez obáv z nadmerného nárastu teploty. Lacné pasívne vyvažovanie môže znamenať veľký rozdiel v elektrárňach na skladovanie energie.
Čas odoslania: 22. septembra 2022