V prvej polovici roku 2022 štatistiky zahŕňali 85 projektov spustenia nového energetického priemyslu v oblasti batérií, 81 projektov oznámilo výšku investície, spolu 591,448 miliardy juanov, priemerná investícia približne 6,958 miliardy juanov.Z počtu začatých projektov dosiahol viac ako 70 % počtu začatých za celý minulý rok;z výšky investície dosiahla viac ako 90 % za celý minulý rok.
V súčasnosti vstúpil čínsky priemysel nových energetických vozidiel do novej fázy rýchleho rozvoja vo veľkom meradle.Podľa najnovších údajov Asociácie združení pasažierov aj pri opakovanej situácii v súvislosti s novou epidémiou korunového zápalu pľúc, od januára do júna, bolo v Číne veľkoobchodne s novými energetickými osobnými vozidlami 2,467 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 122,9 %;domáci maloobchod 2,248 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 122,5 %.
Vďaka neustálej vysokej prosperite trhu s novými energetickými vozidlami naďalej pribúdajú objednávky súvisiace s reťazcom batériového priemyslu.Podľa neúplných štatistík batériovej siete v prvom polroku 2022, vrátane lítiových batérií, lítiových surovín, kladných a záporných elektródových materiálov, medenej fólie, hliníkovej fólie, lítiových zariadení, vrátane príslušných novo oznámených objednávok, dosiahlo 72 kusov. Pokračujúce rozširovanie dopytu, nové spoločnosti súvisiace s energetickým priemyslom na podporu nových projektov na začatie stavebného pokroku sa ďalej zrýchlili.
Batériová sieť podľa oznámení kótovaných spoločností a verejných správ prečesaná v prvej polovici roku 2022 spustenie a výroba nového energetického reťazca projektu s batériou, neúplné štatistiky v rámci štartovacieho projektu 85, celková výška investície viac ako 591,4 miliárd juanov;výrobný projekt 23, celková výška investície viac ako 75 miliárd juanov.
Z charakteristík, prvá polovica tohto roka, nadšenie pre rozvoj nového energetického priemyslu v Číne, začiatok produkčných projektov a naberanie novej rýchlosti, ukazujúce dobrú a rýchlu novú scénu:
Intenzívny štart podnikového projektu s batériovou hlavou, zrýchli štart celého priemyselného reťazca.
V prvej polovici roka BYD, Ningde Time, Xin Wanda a Zhongxin Airlines z podnikov na výrobu batériových hlavíc začali postupne dva veľké projekty;Honeycomb Energy a Lixin Battery začali tri veľké projekty.Zrýchlenie nábehu projektov vedúcich podnikov v oblasti batérií viedlo k rýchlemu nárastu dopytu po výrobnej kapacite projektov podporných materiálov, čo následne zvýšilo rýchlosť nábehov súvisiacich projektov.V oblasti materiálov pre záporné elektródy je obzvlášť zrejmé, že sa začali tri veľké projekty Betrayal a dva veľké projekty Sugo a podniky ako Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai a Hebei Kuntian sa ujali vedenia. ich projekty.
Lítiový priemyselný reťazec absorbujúci zlato opäť exploduje, desiatky miliárd projektov za sebou na spustenie výroby.
V prvom polroku štatistika zahŕňa 108 projektov spustenia a uvedenia nového energetického priemyslu do prevádzky, 32 projektov v desiatkach miliárd projektov, jedna podniková jednotlivá investícia je bezprecedentne veľká.Medzi nimi môže Chu nový energetický projekt priemyselného parku 150 GWh lítiových batérií s celkovou investíciou 67,5 miliardy juanov;Rongbai Group Hubei Xiantao ročná výrobná kapacita 400 000 ton katódového materiálu pre lítiové batérie s celkovou investíciou 30 miliárd juanov;v inovácii letectva Xiamen tri projekty s celkovou investíciou 20 miliárd juanov;Xin Wanda ročná produkcia 30 GWh napájacej batérie projektová investícia 20 miliárd juanov... ...
Priemyselný reťazec bol vylepšený „spojením síl“, pričom skupiny na dodávateľskom a odberateľskom trhu spolupracovali na stabilizácii ponuky.
Pre éru TWh, aby sa zabezpečila stabilná dodávka surovín, batériové spoločnosti urýchlili štart upstream projektov.V prvej polovici roka bol Ningde Times najviditeľnejším hráčom, pretože spoločnosť investovala 10 miliárd v Jinzhou, provincia Liaoning, aby vybudovala nový projekt integrácie anódového materiálu v Jinzhou v Číne.Okrem toho spoločnosť Guoxuan High-tech investovala 10 miliárd juanov vo Vnútornom Mongolsku na vybudovanie projektu anódového materiálu na lítium-iónové batérie s kapacitou 400 000 ton ročne.
Stojí za zmienku, že nový energetický priemysel s batériou projekt "veľmi rýchlo schne" zaostáva do značnej miery od nového čínskeho energetického poľa so silným rozvojom silnej podpory.Podľa štatistík Ministerstva verejnej bezpečnosti ku koncu júna celoštátne vlastníctvo nových energetických vozidiel dosiahlo 10,01 milióna, čo predstavuje 3,23 % z celkového počtu vozidiel.Medzi nimi bolo 8,104 milióna čisto elektrických vozidiel, čo predstavuje 80,93 % z celkového počtu nových energetických vozidiel.V prvom polroku bolo na celoštátnej úrovni zaregistrovaných 2,209 milióna nových energetických vozidiel, čo je rekordný nárast o 1,106 milióna alebo 100,26 % v porovnaní s prvým polrokom minulého roka.Registrácie nových energetických vozidiel tvorili 19,90 % registrácií nových vozidiel.
Z hľadiska ekonomického rozvoja je kurz ekonomického rozvoja Číny od „veľkého a rýchleho“, „rýchlejšieho a lepšieho“, po „dobrý a rýchly“, „priorita dobrého slova“, rozvoj priemyslu novej energetiky je tiež rovnaký. , po tom, čo zažil posledné kolo prestavby priemyselného rozvoja, podniká kroky k dobrej a rýchlej zmene, verím, že po novom kole hlbokej prestavby sa inovácie stanú jednou z hlavných hybných síl rozvoja priemyslu, nový energetický priemysel vstúpi do nová etapa vysokokvalitného vývoja.
Čas odoslania: august-01-2022